哈尔滨工程大学净化与分离技术研究所成立于2002年，前身为哈尔滨工程大学低温风洞实验室。

主要研究方向：

1）叶轮机械非定常计算与气动优化设计。研究所在该领域已获批多项“两机”专项课题，并与欧洲多所科研院校开展合作，在流场数值仿真与模拟、试验测试领域进行探索，为燃气轮机非设计工况扩稳进行技术储备。

2）多相流分离与进气品质保障技术。课题组经过多年研究，综合形成了高盐、高沙、低温和大雨量环境下的多相流分离与空气品质保障技术，获得多项国家省部级奖，技术能力达到国际水平，产品已大批量列装于实船，成为了学校“三海一核”特色科学专业研究方向之一。

图 研究所滤清器产品

3）舰船进排气系统设计与优化。研究所成立伊始就开展了燃气轮机进排气系统内部流场分析与优化、流动减阻机理与控制、进气品质保障等应用基础研究。至今已完成了大量实船进排气系统设计与优化项目，在该领域积累了丰富的经验，拥有雄厚的技术实力。

4）涡轮叶片高效冷却与强化换热。热端高温部件的是近年来燃气轮机行业重点研究方向之一，对燃机整体运行效率的提升有着至关重要的作用，国内外对此都开展了大量的研究。作为研究所重点发展的新技术领域，近年来通过高精度数值模拟和机理实验，在微通道结构、强化换热效率等方面开展了深入系统的研究，拥有良好的发展前景。

5）微小型燃气轮机研发

微小型燃气轮机具有多台集成扩容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振动、低维修率、可遥控和诊断等一系列先进技术特征，除了分布式发电外，还可用于备用电站、热电联产、并网发电、尖峰负荷发电等，是提供清洁、可靠、高质量、多用途、小型分布式发电及热电联供的最佳方式，无论对中心城市还是远郊农村甚至边远地区均能适用。目前，欧美发达国家在该领域拥有相对成熟的技术，在国内则有着巨大的发展潜力。近年来，研究所通过与欧洲多所高校开展的技术合作，逐步在该领域积累了研发经验，未来将不断完成其成熟度，并致力于在国内推广该项技术。